فیلتر روغن

مواد متنوعی همچون مش‌های فیلامنتی، کاغذی، الیاف شیشه، پلی‌استر، الیاف کربن و مواد بی‌بافت دیگر جهت فیلتراسیون در فیلتر روغن استفاده می‌شوند. این مواد جهت جداسازی ذرات از مایع به کار می‌روند، اما به دلیل وجود تخلخل‌های بسیار و ساختار بی‌قاعده‌ای که این مواد دارند باعث عبور ناخالصی‌هایی همچون تکه‌های آهن، ذرات جامد و دیگر مواد می‌شوند. ساختار کلی فیلتر‌های روغن موجود در بازار عموما دو دسته است. ساختاری تک لایه از ماده فیلتر که البته تعداد این فیلترها در بازار اندک است ساختاری دو لایه یا چند لایه که این دو لایه/لایه‌ها با یکدیگر ترکیب شده و بسیار در صنعت و در موتور وسایل نقلیه بکار می‌رود.
با پیشرفت صنعت خودرو، استفاده از فیلترهای روغن در موتورها در حال افزایش است. متاسفانه فیلترهای رایج مورد استفاده نواقصی در کاربرد دارند. به عنوان مثال قطر تخلخل‌های این مواد زیاد است و در نتیجه افت فشار بالا و راندمان فیلتراسیون پایینی را برای فیلتر روغن رقم می‌زنند. جهت بهبود این نواقص و کمبودها با استفاده از فناوری نانوالیاف و روش الکتروریسی می‌توان این موارد را در فیلترهای روغن برطرف کرد. به تازگی برخی شرکت‌های مطرح در حوزه تولید فیلترهای روغن از نانوالیاف الکتروریسی شده و ترکیب آن با مواد مورد استفاده در فیلتر استفاده می‌کنند. امروزه نانوالیاف الکتروریسی شده بیشتر در فیلترهای هوا استفاده می‌شود و به ندرت در فیلترهای روغن موتور خودروها به کار رفته است. به دلیل خواص منحصر به فرد نانوالیاف از جمله نسبت سطح به حجم بالا، درصد تخلخل بالا و اندازه حفرات کوچک، پوشش دهی یک لایه نازک از نانوالیاف روی بستر فیلتر روغن باعث افزایش راندمان به دام اندازی ذرات فیلتر روغن شده و از افت فشار شدید در این فیلترها جلوگیری می‌کند.